Goed gespot!

Goed gespot!

Mannen houden ervan om dingen ‘uit te vogelen.’ Of dit nu gaat om het oplossen van een kruiswoordpuzzel, het in elkaar zetten van een kast of letterlijk ‘vogelen’, waarin ze vogels spotten, categoriseren en tellen. Alleen de beste gadgets zijn goed genoeg, zoals de verrekijker. Buiten het vogelen kan er ook allerlei ander wild mee gespot worden. Wist je dat de verrekijker een Nederlandse uitvinding is?

Bron: Iconick

Bron foto: Unsplash.com

Van militair belang naar een innovatief instrument.

Uitvinding van de verrekijker

Brillenmaker Hans Lippershey, uit het Zeeuwse Middelburg, is de man die in 1608 deze baanbrekende uitvinding bedacht. Hij zou de techniek van het vergroten van een beeld ontdekt hebben. ‘Hoe komt iemand tot zo’n ontdekking?’, zal je je vast afvragen. Volgens het verhaal zouden twee jongens meerdere lenzen achter elkaar gehouden hebben, waardoor hij een veel groter beeld zag. Sterrenkundige Galileo Galilei kreeg hier hoogte van en bouwde daaropvolgend een iets sterkere kijker: de telescoop. ‘Iets sterker?’ Ja, 20 keer zo sterk. Hiermee werd door Galilei het heelal bestudeerd.

Of Lippershey de eigenlijke uitvinder van de telescoop was is discutabel, maar hij maakte het wel populair in Nederland. Hij presenteerde de uitvinding aan Prins Maurits, die met het instrument vanaf de Mauritstoren – destijds nog Stadhouderstoren – de kerktoren van Delft kon zien. Dat betekende militair belang, zo ook voor schippers die hun vijand voortaan konden zien aankomen. Lippershey vroeg patent aan bij de Staten-Generaal en al snel wilden alle andere vorsten en edelen de uitvinding hebben.

De juiste verrekijker voor u

Terug naar de verrekijker. Zorg dat je hiermee in je volgende wandeling of fietstocht uitgerust bent. Zo spot je al het moois dat de Nederlandse wildernis je te bieden heeft, zoals everzwijnen, herten en roofvogels. Uiteraard is er een breed scala aan verschillende verrekijkers met elk hun eigen vergrotingsfactor, objectdiameter en oogafstand. Om je een idee te geven wat een vergrotingsfactor precies doet: factor 8 doet een op 100 meter afstand vliegende havik ogen alsof deze slechts 12,5 meter van je vandaan vliegt. Factor 10 haalt deze nóg dichterbij, op 10 meter van je vandaan.

De objectdiameter vertaalt de hoeveelheid licht dat door jouw lens komt. Zo laat een verrekijker van 10×42 meer licht binnen dan een verrekijker van 10×30. Wel zo wenselijk als het begint te schemeren of bomen het nodige licht in een bos blokkeren. De oogafstand is de afstand van het oculair tot aan jouw oog. Als vuistregel voor brildragers geldt een minimale oogafstand van 15 milimeter. Zonder bril kan dit iets dichterbij zijn; bekijk hierin wat voor jou het meest comfortabel voelt.

""

Bron foto: Unsplash.com

Haal dat wat ver weg lijkt dichtbij!

Van Dal mannenmode licht graag twee buitengewone verrekijkers voor u uit:

Tasco 8x25 Offshore 2016 Roof

De Tasco verrekijker heeft een vergrotingsfactor van 8 en is compact, licht en waterdicht. Ideaal voor de beginnende vogel- of wildspotter. (Ca. € 45,-)

Nikon Prostaff 7S 10x42

De Nikon verrekijker heeft een vergrotingsfactor van 10 en levert door geavanceerde functies een nóg scherper kijkbeeld op. Bent u een gevorderde spotter? Dan is deze verrekijker voor u! (Ca. € 219,-)

Bron: Iconick

Bron foto: Unsplash.com

Goede voorbereiding is het halve werk

Naast de perfecte verrekijker, een flesje water voor hydratatie en een gezonde dosis aan energie is het belangrijk om gekleed te zijn op de situatie. Draag daarom beschermende kleding. De hoofdreden hiervoor is dat natuurgebieden, duinen en bossen helaas veel actieve teken kennen. Dit speelt zich vooral in de lente en zomer af.

De ziekte van Lyme krijgen is wel het laatste wat je wilt, dus hierom draag je dichte schoenen, strak sluitende sokken en een lange broek. De onderstukken zijn het belangrijkste omdat deze tijdens het wandelen door bosjes of gras voorkomt dat de teken op je huid terechtkomen. Uiteraard is het dragen van bedekkende bovenstukken ook enorm belangrijk, omdat dit de toegang tot teken verkleint.

Kies de juiste kleding

Het kan na een paar uur wandelen fietsen betrekkelijk fris worden. Om deze reden is het ook fijn om lange mouwen te hebben en bovenal jouw boven- en onderlichaam warm te houden. Als je ook nog zo min mogelijk wilt opvallen om de wilde dieren zoveel mogelijk met rust te laten, draag je grijze en groene kleding. Deze kleuren vermengen zich in de natuurlijke omgeving, zoals bijvoorbeeld het gemêleerde vest van Lerros, het kwalitatieve ondershirt van Bartlett, de lichtgroene wafelcord broek van Max Goodman en stevige schoenen van Cycleur de Luxe met schokdempend voetbed. Goede voorbereiding is het halve werk!

Besmet met het Defender-gevoel

Besmet met het Defender-gevoel

Op een ontspannende middag gaat er eigenlijk niets boven een spannende tour in een Land Rover Defender. Daarmee glijden de alledaagse lasten even van uw schouders af en kunt u ‘terug naar normaal gaan.’ Wel gelijk in stijl natuurlijk, wat perfect lukt in de romantische fossiel die al meer dan zestig jaar stand houdt in de autowereld. Verandering is ook niet nodig volgens aannemer Mark Boelens, die immers besmet is met het aanstekelijke Defender-gevoel. Zo ruikt hij even aan de splinternieuwe Range Rover 5.0 V8 Supercharged Vogue van Bas van Putten.

Tekst: het originele artikel van Bas van Putten stond in Autoweek | Beeld: Maurice Volmeyer

""

Bron foto: Maurice Volmeyer | Aangekocht Via Bureau50 | Van Dal mannenmode Magazine 4, pagina 41 t/m 45, 2019

“Mijn Defender kost me qua onderhoud handenvol geld, hij zuipt diesel en hij lekt. Voor iemand met een langer lijf is de bestuurdersplaats eerder een straf dan een comfortabele zitplek, en dat de pedalen niet recht voor je zitten kan leiden tot hoogst onprettige gevolgen. Je verwart ze nog wel eens”, benadrukt Boelens. Toch is hij al ruim tien jaar niet uit zijn Defender te slaan. De Drentse aannemer deed de aanschaf in een tijd waarin het vooral een praktische overweging was. “We hadden bij het bedrijf een oud vrachtautootje dat stukging. We konden kiezen: weer een vrachtwagen, of een grote kar met een wat zwaardere auto als trekker. Dan kom je uit bij een Toyota Land Cruiser, zo’n Mercedes G, een Nissan Patrol of een Mitsubishi Pajero. Allemaal wel leuk, maar door me erin te verdiepen ben ik gevallen voor de Land Rover.”

Eigenzinnigheid

Een Defender is niets voor de man die haastig door de binnenstad denkt te manoeuvreren. Al lijken de Jort Kelder-achtige kerels op de Zuidas daar een andere mening over te hebben. Door hen werd de Defender als een lifestylevoertuig ingevoerd, ook terwijl de vierwieler als een auto voor jagers en landheren bleef. De huidige uitvoering heeft dan wel actuele dieselmotoren en een modern dashboard, maar de Land Rover is in zijn hele historie haast niet veranderd.

Toch is het die eigenzinnigheid die het ‘m doet voor Boelens: “Hij is duur en oncomfortabel, maar de Engelsen blijven hem toch wel bouwen omdat Europeanen hem toch wel kopen.” Het is dan ook zeer waarschijnlijk dat Boelens’ volgende terreinwagen weer een Defender wordt. Wél een nieuwere tweedehandse van het oermodel, want: “Het is een werkpaard, daar hoef ik geen luxueuze auto voor te hebben.”

""

Bron foto: Maurice Volmeyer | Aangekocht Via Bureau50 | Van Dal mannenmode Magazine 4, pagina 41 t/m 45, 2019

Boelens ziet de nieuwe Land Rovers namelijk niet meer als werkpaarden. De Defender-fan begeert ook niet een of ander nieuw model. “Elektrische stoelen, luchtvering en een dikke V8; het klinkt allemaal leuk, maar het is het toch nét niet.” De echte fan wil rustig het raam open draaien en over een onverharde weg denderen. Afijn, de Defender mag dan wel kraken en schudden als een oud schip op de golven, maar de vijfcilinder turbodiesel overmeestert iedere versnelling. Wanneer de 300 Nm de loodzware kist door alle valkuilen sleept die de bulderende tractoren met hun grote banden hebben aangebracht, lacht de Defender-fan triomfantelijk. Dat is namelijk hoe het leven moet zijn.

""
""

Bron foto: Maurice Volmeyer | Aangekocht Via Bureau50 | Van Dal mannenmode Magazine 4, pagina 41 t/m 45, 2019

Bakbeest en S-klasse tegelijk

De nieuwe Range Rover 5.0 V8 Supercharged Vogue van Van Putten moet even bezinken bij Boelens. Het valt toch niet mee om helemaal níets te voelen bij het nieuwe model – het blijft wel een bakbeest. De strakgelijnde wagen is honderden kilo’s lichter door het aluminium in de carrosserie, maar heeft nog altijd die V8-motor. Zodoende stormt de auto zowel door ontige modderpoelen als de uitgestrekte Autobahn, uiteraard met een snelheid ver boven de 200 km/u. Niet alleen bakbeest, maar ook een S-klasse vierwieler. De achttrapsautomaat raast in 5,4 seconden moeiteloos naar de 100 km/u en met de 360 graden noordcamera’s blijft geen obstakel ongezien. Voor zo’n €200.000 drukt u de autosleutels in uw eigen zak en bent u hoogstwaarschijnlijk de stoerste automobilist in uw buurt.

“Moet dat een terreinwagen voorstellen?” Van Putten garandeert dat de wagen werkelijk tot alles in staat is. Met 510 pk en 22 inch lichtmetalen velgen blijft de Superchage tot 250 km/u beheerst op het rechte pad. “Dat zal allemaal wel, het ziet er niet uit als een werkauto. Maar het oog wil ook wat, dat snap ik.” Sceptisch stapt hij in de auto. Waar moet de sleutel in? Hoe start de auto? Hoe wordt de stoel versteld? Wat doen al die knoppen? Het geluid van de gestarte Defender stemt gelukkig. Nieuwsgierig rijden de Defender-fan en Supercharge-eigenaar door het Drentse landschap. De gastrijder geeft gas op de klinkerweg van Norg naar Westervelde en met enig gemak rijden ze terug over de zandpaden. Enige demping is waarneembaar wanneer de kuilen in de paden getrotseerd worden. Ook bij snel optrekken op losse ondergrond blijft de Supercharge kaarsrecht in het spoor.

""

Terug naar normaal

Boelens is absoluut te spreken over de capaciteiten van de Supercharge, maar behoudt een ongemakkelijk gevoel bij de auto. “Stuurverwarming, serieus?” De auto is hem te mooi, te verfijnd. “Het is teveel ineen. Voor werk en terrein heb je gewoon een terreinauto nodig, die robuust is en er ook zo uitziet. Op klinkers voel je niks, je zweeft er overheen. Hij rijdt echt ongelooflijk, zeker voor zo’n grote auto. Maar ik zou hem niet voor dagelijks gebruik willen hebben. Heb je die boer gezien in die reclame van de Staatsloterij, in zijn Ferrari met aanhanger? Zo voel je je met zo’n kolos in een dorp.”

Die Super Charge is het toch nèt niet.

""

Bron foto: Maurice Volmeyer | Aangekocht Via Bureau50 | Van Dal mannenmode Magazine 4, pagina 41 t/m 45, 2019

Haast opgelucht stapt Boelens in zijn eigen roodkleurige Defender met lek dak. “Home sweet home and back to normal, zouden de Britten zeggen. Weet je wat? Ik ga maar weer eens aan het werk.” Ondersteund door de goudeerlijke romantiek van een andere eeuw pruttelt de TD5 terug naar zijn eigen tijd.

Horloge: tijdloos accessoire

Horloge: tijdloos accessoire

Het horloge heeft een eeuwenlange reputatie als trendy accessoire en heeft vele ontwikkelingen gezien. Nu als polshorloge, vroeger als zakhorloge en nog vroeger als quadrans. Het polshorloge was in het begin voornamelijk een accessoire dat vrouwen droegen, maar inmiddels is het bij zowel mannen als vrouwen in alle leeftijden terug te zien. Hoe het horloge zo tijdloos werd? Lees gauw verder!

""

Bron foto: Unsplash

Waar het allemaal begon

Voordat we iets hadden dat enigszins op een horloge leek, was er de quadrans. Vanuit de filosofie dat van oudsher via de zon de tijd werd gelezen vond er in de vijftiende eeuw een doorbraak plaats. Toen werd de eerste quadrans leven ingeblazen. Het is niet alleen een woord dat chique klinkt, maar betreft een schijf waar gradenbogen op zitten. Er hangt een touwtje met een of meerdere loden gewichten aan de hoek. Men keek langs de quadrans, richting de zon. De hoek die de draad maakt is essentieel; door een knoop te verschuiven kon zo de tijd worden gelezen.

Het zakhorloge

Na de quadrans kwam eerst de slinger; een mechanische klok was die een periodieke beweging met regelmaat kon maken. Na jaren van innovatie en onderzoek om een veermechanisme minuten aan te kunnen laten tonen werd het zakhorloge ingeluid in de zestiende eeuw. Vanaf 1853 bracht het merk Tissot zakhorloges uit voor de massa – en doet dat overigens nog steeds. Ze zijn wel een beetje uit het huidige straatbeeld verdwenen, maar de succesvolle Netflix-serie Peaky Blinders beeldt wel sterk uit hoe het werd gedragen en indertijd een stijlvolle blikvanger was.

Het polshorloge

In 1868 ontwierp Patek Philippe het eerste polshorloge dat een bijzonder, langwerpig uiterlijk had met wel acht juwelen. Het polshorloge was gemaakt voor de Hongaarse gravin Koscowicz. Later, toen Cartier in 1904 een eerste polshorloge ontwierp, droegen ook mannen vaker een polshorloge. Toch kreeg het pas echt aanzien in de Eerste Wereldoorlog. Tijdens het leveren van de grote strijd was het nogal een risico om met een hand te reiken naar een zakhorloge; elke hand was immers nodig om wapens te kunnen gebruiken. Daarom bood een polshorloge uitkomst: de handen bleven vrij en toch kon de tijd gelezen geworden, wat in strategisch opzicht weer allerlei voordelen met zich meebracht. Tijdens deze periode werd het polshorloge, meestal met een lederen band, steeds vaker gedragen en na de oorlog werd het een symbool van moed. Vanaf dat moment werd het horloge ook steeds populairder bij particulieren en ook nu nog wordt het horloge gezien als statussymbool.

Iets goeds aan de Eerste Wereldoorlog is dat het de populariteit van het polshorloge vergrootte.

""

Bron foto: Unsplash

""

Bron foto: Unsplash

De smartwatch

Ondanks dat het een zeer recente ontwikkeling lijkt, ligt de oorsprong van de smartwatch in 1982. Toen ontwikkelde Seiko een horloge met de mogelijkheid om 24 tekens op te slaan. Dit wordt gezien als de ontketening van een jarenlange ontwikkeling dat moet leiden tot de smartwatch die we vandaag de dag kennen. De smartwatch maakt het naast het weergeven van de tijd mogelijk om allerlei extensieve functies te vervullen, zoals smartphone-meldingen ontvangen aangaande inkomende gesprekken en mails, muziek luisteren, navigeren en uw gezondheid verbeteren middels diverse sportieve apps en stappentellers.

Met een smartwatch kunt u meer dan alleen klokkijken. 

Het horloge is er om te blijven

Door de jaren heen heeft het horloge een bijzondere en ook grappige ontwikkeling doorgemaakt. Het had in het begin een focus op functionaliteit, namelijk het lezen van de tijd. Daarna werd het steeds meer een statussymbool en accessoire dat er vooral mooi en stijlvol uit moest zien. Tegenwoordig, met de steeds verder uitbreidende smartwatch, neemt het aantal functies juist weer toe en zijn we weer terug bij af. Ondanks dat deze vernuftige smartwatches er in groten getale zijn, houdt de traditionele man er nog steeds van om een ‘normaal’ polshorloge te dragen. Het heeft een tijdloos en ambachtelijk karakter en dient nog steeds als een verzamelobject.

Het horloge kent dus een rijke geschiedenis en is de perfecte toevoeging aan uw kledingset, of u nu kiest voor een traditioneel polshorloge of de moderne smartwatch. Wat past het best bij uw voorkeuren?

Tiny houses

Tiny houses

Minder is meer. Dat is de basis van minimalisme alsook de filosofie voor de trotse bewoner van een tiny house. Maar wat is nou eigenlijk een tiny house? In feite is het een kleine, duurzame en vrijstaande woning van maximaal 50 m² waarbij getracht wordt elke centimeter zo goed mogelijk te benutten. Waarom mensen dat zo graag zouden willen? Wij zoeken het voor u uit!

Dus expres minder woonruimte?

Dat klopt! Het idee is dat u als bewoner een relatief minimalistische leefstijl op een tiny house nahoudt. Meestal kan men het er wel over eens zijn dat een rommelig huis nooit gewenst is. Toch is ieder huis wel gevoelig voor een vergeten krantenstapel, onopgeruimde kleding of prullaria. Daar is in de eerste plaats al mee af te rekenen door simpelweg kleiner te gaan wonen. In de tweede plaats is het vooral een manier van denken. Heeft u iets vast wat u al meer dan een jaar niet gebruikt heeft? Wellicht is het dan een niet zo heel essentieel object en kunt u het misschien zelfs weggooien. Afijn, zo zijn er natuurlijk meerdere manieren om minimalistischer te leven, maar we zoomen nu even wat meer in op de tiny houses, die steeds meer in populariteit groeien.

Wonen in een tiny house vereist een bepaalde manier van denken en leven.

Rommelig huis

Bron foto: Unsplash

Tiny house interieur

Bron foto: Unsplash

Kleiner, duurzamer en betaalbaarder

Het concept van tiny houses is overgewaaid vanuit Amerika, waar tijdens de economische crisis in 2005 de huizenmarkt instortte en orkaan Katrina de woonruimtes van veel gezinnen compleet verwoestte. Veel mensen wilden daardoor een woning die betaalbaar en flexibel was, waardoor ze veelal zelf aan de slag gingen met de bouw. Vanzelf werden deze woningen zelfvoorzienend en konden ze door als ‘normale’ woning. Een tiny house kan zowel een tijdelijke als permanente functie vervullen. In het eerste geval kan het bijvoorbeeld op wielen gebouwd worden, wat tegelijk zorgt voor een mobiele vorm van leven. Het kan anderzijds dus ook voor permanent, waar het genesteld wordt in nieuwe natuur.

Tiny houses kunnen tijdelijk of permanent zijn.

Dat kan toch helemaal niet, of wel?

Veel mensen die voor het eerst over tiny houses horen, zijn nog niet direct overtuigd. ‘Dat kan toch helemaal niet?’ Dat blijkt dus absoluut wel te kunnen, mits de indeling slim afgestemd wordt. De slaapkamer bevindt zich vaak op de vide die te bereiken is via een trap die tegelijkertijd als kast of opbergruimte dient. Tafels en stoelen zijn vaak inklapbaar of in ruimtes in te passen. Water uit de wastafel wordt meestal hergebruikt in het toilet.

Keukens zijn niet uitgebreider dan nodig en alle andere meubels worden slim gekozen om een vrije en ongedwongen leefstijl te realiseren. De kosten van het bouwen van een tiny house bedragen gemiddeld tussen de €0 en €100.000. De reden hiervoor is dat de ene bewoner kiest voor gerecyclede materialen, waar de ander graag alles puntgaaf verzorgt met nieuwe materialen. In verhouding vallen de maandelijkse kosten enorm mee, dus is het mogelijk om voor weinig geld een hele unieke woning te genieten.

Heeft u al zin om zelf eens een tiny house te bekijken? Nederland, België en Duitsland hebben elk verscheidene vakantiewoningen en zelfs tiny house dorpjes op mooie natuurplekken gesitueerd staan. Ideaal om tijdens een kleine vakantie op de proef te nemen. Zoek eens rond op het internet naar ‘hutje op de hei’, ‘knus huisje aan zee’ of ‘container op de Veluwe’ en ontdek wat er allemaal al is!

Tiny house indeling

Bron foto: Unsplash

Iedereen aan de e-bike

Iedereen aan de e-bike

De elektrische fiets is allang niet meer de aangedreven tweewieler waar enkel ouderen zich mee verplaatsen. Meer en meer mensen van allerlei verschillende leeftijden beginnen het praktische nut van een ‘snellere’ fiets in te zien. Hartstikke handig dus, om nog maar te zwijgen over de tijd die ermee bespaard wordt en het gemak dat ermee gepaard gaat. Tegenwoordig worden er meer fietsen mét elektrische ondersteuning verkocht dan zonder. Maar wat is nou eigenlijk belangrijk bij de aankoop van een e-bike? Wij zochten het voor u uit.

Uw e-bike, uw gebruik

Allereerst is het handig om te bedenken waar de e-bike precies voor gebruikt gaat worden. Gaat het vooral om lange afstanden zoals bij sportieve tochten? Of betreft het juist korte afstanden voor boodschappen en andere vlugge ritjes? In wezen geldt: hoe groter de accu’s, hoe groter de actieradius. Grotere accu’s hoeven minder vaak opgeladen te worden dan kleinere accu’s, maar deze zijn vaak wel zwaarder en duurder. Naast de grootte van de accu is vooral het ‘koppel’ erg belangrijk. Dit is namelijk de draaikracht die een motor kan leveren. Dit getal wordt uitgedrukt in newtonmeters (Nm) en zegt eigenlijk dat hoe meer ‘koppel’ er is, hoe makkelijker een fiets een heuvel opkomt. Een langeafstandsroute vraagt om een accu met veel inhoud en koppel, evenals fietsvakanties die heuvelachtige gebieden trotseren. Met kleinere, eenvoudige routes kunt u prima opteren voor een kleinere accu.

Ontdek nieuwe plekken door de e-bike!

Soorten motoren

Elektrische fietsen kennen drie verschillende types motoren: een voorwielmotor, een middenmotor of een achterwielmotor. Het is handig om voorafgaand aan een aankoop de voor- en nadelen van deze motoren tegen elkaar af te wegen. Zo vindt u voordelige prijzen bij voorwielmotoren welke het makkelijkst te monteren en ook het minst zichtbaar zijn. Deze motor kan u wel het gevoel geven dat de fiets wordt voortgetrokken waardoor u een minder stabiel gevoel geniet. De populairste motor voor e-bikes is toch wel de middenmotor. Deze is tussen de trappers te vinden, waardoor het gewichtspunt laag zit en de fiets stabieler aanvoelt. De motoren lijken wel wat grover en zijn relatief duur ten opzichte van andere motoren. Tenslotte is er nog de achterwielmotor. Deze geeft net als de voorwielmotor het voortgetrokken gevoel op een comfortabele manier. De motor is stiller dan de andere motoren en zorgt voor minder slijtage op de ketting en tandwielen. Een vervelend nadeel is echter dat de kettingkast open moet blijven, waardoor uw broekspijpen sneller vies kunnen worden.

Bron foto: Unsplash.com

Goede voorbereiding

Er zijn verschillende merken en modellen e-bikes op de markt. Deze verschillen niet alleen in uiterlijk, maar ook in de diverse extra’s. Denk bijvoorbeeld aan de mogelijkheid om de accu los te koppelen in het geval dat de stalling geen elektriciteit heeft, goede leesbaarheid van het beeldscherm bij felle zon, onderhoudsvriendelijkheid, merkklasse en prijs.

Deze belangrijke aspecten hebben allemaal invloed op het maken van uw keuze, dus denk er goed over na. De aanschaf van een e-bike is namelijk te vergelijken met die van een nieuwe auto. In een speciaalzaak kunt u alle gerichte vragen stellen die u de antwoorden geven die u nodig heeft. Maak ook zeker een testrit om te kijken hoe de e-bike u bevalt. Zoals het spreekwoord al zegt: een goede voorbereiding is het halve werk.

Zin om nieuwe plekken te ontdekken en lekker kilometers te maken op de fiets? Dan hebben wij voor u 3x fietsroutes door Noord-Brabant uitgestippeld, bekijk ze hier!

Slim met een smart wallet

Slim met een smart wallet

Het betalen met contant geld heeft een populair alternatief: contactloos betalen. Onze leefomgeving wordt in allerlei vormen gemoderniseerd met als oogpunt om het ons makkelijker te maken. Uitpuilende portemonnees met veel brief- en muntgeld, supermarktbonnetjes en opgebouwde boodschappenlijsten zijn nooit praktisch geweest. Steeds meer mannen worden zich hier bewust van. De oplossing? Een smart wallet.

 

Uitpuilende portemonnees? Weg ermee!

Uitpuilende portemonnee

Bron foto: Iconick

Minder is meer

Een smart wallet is meestal compacter dan traditionele portemonnees. Ze hebben bijvoorbeeld geen specifieke ruimte voor muntgeld meer en nemen de vorm aan van een pasjeshouder of een variant daarop. Dat resoneert ook wel met hoe de moderne man leeft: praktisch en doordacht. U heeft eigenlijk al genoeg aan ruimte voor uw bankpassen, creditcards, ID-kaart, rijbewijs, lidmaatschapskaarten en overige zaken op pasformaat. Minder is meer!

Bron foto: Iconick

Technologie en eigenschappen

Geloof het of niet: ook portemonnees kun je daadwerkelijk ‘smart’ maken. Ten eerste hebben sommige smart wallets een mechanisme voor snelle toegang. U drukt een hendel in en uw kaarten schuiven er netjes uit. Ten tweede zijn de betere smart wallets uitgerust met een technologie die RFID skimming blokkeert. RFID staat voor Radio Frequency Identification en skimming houdt in principe in dat uw betaalgegevens worden gekopieerd zonder dat u zich daar bewust van bent. Daar wilt u natuurlijk tegen beschermd zijn. Een derde feature is de implementatie van een GPS systeem (bijvoorbeeld met een Chipolo kaart) waarmee u uw smart wallet kunt tracken. Stel: u vergeet uw smart wallet in een restaurant. Deze zendt dan een signaal naar uw telefoon wanneer u er te ver vandaan loopt, zodat u de smart wallet niet kunt vergeten. Andersom kan de smart wallet ook gaan rinkelen als u uw telefoon vergeet. Ideaal dus, zo’n smart wallet voor een smart man.

Old West pasjeshouders en portemonnees

Pasjeshouders en portemonnees van het merk Old West. Ze zijn gloednieuw in het assortiment van Van Dal mannenmode en absoluut de moeite waard om te overwegen. De pasjeshouder is de perfecte keuze voor de man die toe is aan een minimalistische aanpak. De metalen behuizing aan de binnenkant biedt bescherming tegen RFID skimming en ruimte voor zes pasjes. Daarnaast is er ruimte voor vijf extra pasjes, briefgeld en kleingeld. De portemonnee heeft een traditioneler ontwerp en is bedoeld voor de stijlvolle man die behoefte heeft aan meer opbergruimte. Deze beschikt tevens over bescherming tegen RFID skimming, ruimte voor tien pasjes en twee additionele opbergruimtes. Uw briefgeld past eenvoudig in de twee open vakken en uw muntgeld heeft een eigen vak met flap en drukknop. Een subtiele rits in het midden opent nog twee extra vakken. De pasjeshouder en de portemonnee zijn in twee kleuren verkrijgbaar en zijn gemaakt van hoogwaardig leder. Uiteraard zijn zowel de pasjeshouder als de portemonnee uit te breiden tot smart wallet met bijvoorbeeld een Chipolo kaart.

Right Menu Icon